Wat u wilt weten voordat de drone opstijgt

Wij zijn een drone-operator gespecialiseerd in dak- en gevelinspectie, 3D-documentatie en opmetingen. U krijgt data die uw team meteen kan gebruiken: inspectierapporten, thermische beelden, point clouds, orthofoto's, hoogtemodellen en volumeberekeningen.

In heel België, met opdrachten in de Benelux. We vliegen in de Open-categorie en in de Specific-categorie op basis van een SORA-autorisatie. Daardoor zijn ook stedelijke en complexe locaties mogelijk, na een beoordeling per project.

Ja. Van één dakinspectie tot een reeks van tientallen sites. Op de pagina Voor wie staat per sector wat meestal gevraagd wordt.

Ja. We stemmen output en terminologie graag rechtstreeks af met de specialist die de data verder gebruikt.

Voor een locatie zonder geozone plannen we doorgaans binnen 5 tot 10 werkdagen. Na stormschade of een andere dringende situatie is een vlucht binnen 24 tot 48 uur vaak mogelijk. Ligt de locatie in een gecontroleerde zone rond een luchthaven, dan bepaalt de aanvraagtermijn de vroegste datum: tot 8 dagen vooraf voor een VLL1-zone en 15 dagen voor een VLL0-zone. Lees hoe die termijnen werken.

Minimaal de locatie, het doel, een korte beschrijving en de gewenste timing. Foto's, plannen of een terreincontour helpen. U krijgt binnen twee werkdagen een offerte.

Dat hangt af van vijf dingen: de oppervlakte of het aantal objecten, de bereikbaarheid van de locatie, de gevraagde nauwkeurigheid, het aantal outputs en of het luchtruim een aparte toestemming vereist. Een dakinspectie van één pand en een terreinopmeting van dertig hectare zijn niet vergelijkbaar. Een bedrag zonder die gegevens misleidt meer dan het helpt. Beschrijf uw project via het offerteformulier en u krijgt binnen twee werkdagen een concreet voorstel.

Van een korte gerichte inspectie tot meerdere opnameblokken voor een grote site of een complex model. Opstelling, veiligheidscontrole en datacontrole horen bij de tijd ter plaatse. Voor een werf ligt dat meestal tussen 15 en 45 minuten vliegtijd.

Ja. We groeperen de locaties per luchtruimzone en per regio, vragen de toestemmingen per site aan en leveren alles in dezelfde bestandsstructuur. Lees hoe een multi-site opdracht verloopt.

Ja. Voor een betrouwbare vergelijking houden we vluchtplan, referentie en productspecificaties zo gelijk mogelijk. Houd ook rekening met het seizoen: begroeiing verandert wat zichtbaar is.

Ter plaatse kan dat vaak, als het veilig en nuttig is. Meekijken op afstand voorzien we alleen als de technische en privacycontext het toelaat.

Bij regen, onweer, mist of een gemiddelde wind boven 8 m/s (ongeveer 29 km/u) vliegen we niet. Ook licht en temperatuur kunnen de datakwaliteit beïnvloeden. We volgen de voorspelling en verwittigen u zo vroeg mogelijk als een opname verschuift. Voor een locatie in een gecontroleerde zone vragen we waar mogelijk meteen ook een reservedatum aan.

Ja. HOVVR heeft een BA-luchtvaartverzekering conform EU-verordening 785/2004, een geregistreerd operator-ID (BELc1t7ql1xl7t4p) en per vlucht een risicoanalyse. Polisgegevens bezorgen we op aanvraag, bijvoorbeeld voor een HSE-dossier.

Nee. Een drone documenteert wat zichtbaar is. Verborgen vocht, constructieve schade of oorzaken achter een afwerking blijven werk voor een bouwexpert. Wij leveren de beelden waarmee die expert weet waar hij moet beginnen.

Bij gebouwen: bij voldoende temperatuurverschil tussen binnen en buiten (vuistregel minstens 10 °C), droog weer, weinig wind en een oppervlak dat niet net door de zon is opgewarmd. Bij zonnepanelen: bij een instraling van minstens 600 W/m² op het paneel, met de installatie in bedrijf. Buiten die voorwaarden meet u vooral het weer. Lees wanneer PV-thermografie iets zegt.

Meestal 5 tot 10 werkdagen na de vlucht, afhankelijk van de complexiteit. Voor thermografierapporten vaak 3 tot 5 werkdagen. De levertermijn staat in uw offerte.

Onder 2 cm, onder voorwaarden: RTK-positionering, grondcontrolepunten, onafhankelijke checkpoints en een vrij zichtbaar terrein. Onder dichte begroeiing, bij spiegelende oppervlakken of zonder controlepunten ligt de waarde hoger. We rapporteren per project de gemeten nauwkeurigheid, niet een beloofde.

GSD is hoeveel terrein één pixel voorstelt. Nauwkeurigheid is hoe goed de data overeenkomen met de werkelijke positie. Een GSD van 1 cm betekent niet automatisch een nauwkeurigheid van 1 cm.

Niet voor juridische grensbepaling, een opmetingsplan bij een notariële akte of een officieel plan bij een vergunning. Daarvoor is een beëdigd landmeter-expert nodig. Wij leveren dan de vlakdekkende data en werken samen met die landmeter.

Ja. We leveren gegeorefereerde point clouds, orthofoto's en 3D-modellen in formaten die QGIS, ArcGIS, Revit, ArchiCAD en courante CAD-software openen. Coördinatenstelsel en output stemmen we af op uw workflow.

We vliegen op vaste intervallen over dezelfde locatie, met hetzelfde vluchtplan en dezelfde verwerking. Zo zijn veranderingen objectief meetbaar. Typisch voor werfopvolging, stockbeheer en vegetatiemonitoring. De vlucht zelf vraagt altijd een gecertificeerde piloot ter plaatse; verwerking en rapportage verlopen volgens een vaste procedure.

Een rapport per zone met genummerde aandachtspunten, geordende detailbeelden en, als afgesproken, geannoteerde overzichten, orthografische beelden of thermische bestanden.

Afhankelijk van het doel een point cloud, een 3D-model, orthografische aanzichten, een webviewer of een combinatie.

Een GeoTIFF-orthofoto, een DSM of DTM, een point cloud, contourlijnen, een volume- of verschilrapport of afgesproken CAD- en GIS-afgeleiden. Welke software opent welk bestand?

Via een beveiligde downloadlink, een webviewer of een afgesproken projectplatform.

Beeld- en projectdata bewaren we 90 dagen na oplevering, tenzij we schriftelijk een andere termijn afspreken. Download de bestanden dus binnen die termijn. Wettelijk verplichte boekhoudkundige stukken bewaren we volgens de wettelijke termijn.

Ja, binnen de Europese regels (EU-verordeningen 2019/945 en 2019/947) en de Belgische uitvoering door het DG Luchtvaart. HOVVR is geregistreerd als operator (BELc1t7ql1xl7t4p), verzekerd en gecertificeerd.

Nee. Rond luchthavens, militaire zones, gevangenissen, havens en sommige natuurgebieden gelden beperkingen. We controleren elke locatie vooraf op de officiële geozonekaart en vragen de nodige toestemmingen aan bij skeyes, Defensie, de havenautoriteit of de zonebeheerder. Met onze Specific-autorisatie zijn ook complexere locaties mogelijk, na beoordeling.

Nee. Wij regelen registratie, luchtruimtoestemmingen, risicoanalyse, verzekering en veiligheidsmaatregelen. U zorgt voor toegang tot de startlocatie en voor het akkoord van de eigenaar of beheerder van het object dat we opnemen.

We richten de camera op het afgesproken object, beperken beelden van omliggende percelen, maken herkenbare personen en nummerplaten op verzoek onherkenbaar en delen data alleen met wie ze nodig heeft.

Nee, niet zonder uw schriftelijke toestemming. Dat geldt voor uw naam, locatie, beelden en resultaten.

In principe wel, als de piloot de regels volgt. Rond luchthavens, gevangenissen en militaire zones gelden beperkingen. Voor elke vlucht controleert de operator het luchtruim en vraagt hij waar nodig toestemming aan.

Dat is niet het doel. De camera is gericht op het afgesproken dak, de gevel of het terrein. Komt u toch herkenbaar in beeld, dan gelden de wettelijke privacyregels: irrelevante beelden worden verwijderd en beelden die publiek gebruikt worden, maken we onherkenbaar.

De piloot houdt de drone altijd in zicht, voert vóór elke vlucht controles uit en houdt afstand van mensen. Bij een storing zorgen ingebouwde systemen voor een gecontroleerde landing of terugkeer.

De meeste vluchten duren enkele minuten tot een halfuur. Het geluid is vergelijkbaar met een bladblazer op afstand.

Spreek de piloot aan zodra de drone geland is. Hij staat meestal binnen 50 tot 100 meter, met de afstandsbediening zichtbaar in de hand, en legt graag uit wat er gebeurt. Een vraag achteraf over een vlucht van HOVVR? Gebruik het contactformulier en vermeld plaats, datum en uur. Vermoedt u een onreglementaire vlucht, neem dan contact op met de lokale politie. Bel 112 alleen bij onmiddellijk gevaar.