Naar de inhoud
Categorie: Wetgeving

De Europese droneregelgeving in het kort

Categorieën, registratie, pilootbewijzen en Remote ID: de regels die voor elke professionele dronevlucht in Europa gelden.

Door Anton De Vis, Oprichter en piloot2 min lezen
Inhoud van dit artikel
  1. Drie categorieën
  2. Verplichtingen voor elke operator
  3. Grenzen in de Open-categorie

Sinds 31 december 2020 geldt in alle EU-lidstaten, Noorwegen, IJsland, Zwitserland en Liechtenstein één set droneregels. Dat maakt grensoverschrijdend werken eenvoudiger. Dit is wat elke opdrachtgever moet weten.

Drie categorieën

  1. Open-categorie (lager risico). De meeste professionele vluchten. Geen voorafgaande toestemming van de luchtvaartautoriteit nodig, zolang de vlucht binnen de voorwaarden van de subcategorie A1, A2 of A3 blijft.
  2. Specific-categorie (verhoogd risico). Voor vluchten buiten die voorwaarden, zoals in een stadskern dicht bij niet-betrokken personen of buiten zicht. Daarvoor is een verklaring op basis van een standaardscenario (STS) of een operationele autorisatie op basis van een SORA-risicoanalyse nodig.
  3. Certified-categorie (hoog risico). Voor bijvoorbeeld het vervoer van personen of gevaarlijke goederen.

Verplichtingen voor elke operator

  • Registratie. Wie met een drone met camera vliegt, registreert zich in België bij het DG Luchtvaart. Het operator-ID staat op elk toestel.
  • Pilootbewijs. Afhankelijk van het toestel en de afstand tot mensen: een online examen (A1/A3), aangevuld met een theorie-examen en een verklaring van praktische training (A2).
  • Remote ID. Drones met klasselabel C1, C2 of C3 zenden tijdens de vlucht hun identificatie live uit.

Grenzen in de Open-categorie

  • Maximale hoogte: 120 meter boven de grond
  • Zichtlijn: de drone blijft altijd in zicht van de piloot, zonder hulpmiddelen zoals een verrekijker
  • Afstand tot mensen: per subcategorie gelden minimale afstanden tot niet-betrokken personen. Boven mensenmassa's wordt in de Open-categorie nooit gevlogen.

Valt een project buiten die grenzen, dan verhuist het naar de Specific-categorie. HOVVR vliegt daar op basis van een operationele autorisatie. De Belgische uitvoering, met geozones en aanvraagtermijnen, staat op de pagina Dronewetgeving in België.

DelenDeel op LinkedIn
profielfoto_anton_devis

Over de auteur

Anton De VisOprichter en piloot

Ik vlieg al meer dan tien jaar met drones. Wij hebben een operationele autorisatie in de Specific-categorie op basis van een SORA-risicoanalyse, voor vluchten met verhoogd risico zoals in stedelijke omgevingen.

  • Certificatie: EASA Open A1/A2/A3 + EU-STS
  • Autorisatie: Specific-categorie, operationele autorisatie op basis van SORA
  • Vliegervaring: 10 jaar

Offerteaanvraag

Laat ons weten wat de nood is. Wij stellen de juist oplossing voor.

Beschrijf het object of terrein en de vraag die u beantwoord wilt zien. U krijgt binnen twee werkdagen een offerte met alleen wat u nodig hebt. Is een drone niet het juiste instrument, dan zeggen we dat ook.

  • Locatie
  • Geschatte oppervlakte
  • Gewenste output
Vraag een offerte aanStel eerst uw vraag