50 sites de magasins, 28 procédures d'espace aérien
Un jeu de photos par magasin, pour 50 sites dans tout le pays, dont plus de la moitié se trouvaient en espace aérien contrôlé.
- Client
- Groupe de distribution, département immobilier
- Lieu
- Belgique
- Service
- Toiture & Façade
- Type de site
- Magasins avec parking et environs
- Livrables
- Photos aériennes géotaguées en JPEG
- Exécution
- 2026
Le défi
Le département immobilier d'un groupe de distribution souhaitait disposer d'une vue actuelle de chaque implantation : le magasin, les quatre façades, le parking, les installations en toiture et le voisinage. La liste comptait 52 implantations à 50 adresses, des magasins de centres-villes animés aux supermarchés situés le long d'une chaussée à la campagne. Le cahier des charges définissait pour chaque site les images requises, la résolution et une coordonnée GPS par photo.
Les photos elles-mêmes constituaient la partie simple. Le véritable casse-tête se trouvait dans l'espace aérien au-dessus de ces 50 adresses.
Notre approche
- Espace aérien vérifié adresse par adresse. Dans l'offre, nous estimions 23 sites en zone géographique (geozone). Après vérification pour chaque adresse, il s'est avéré qu'il y en avait 28 sur 50 : zones de contrôle de cinq aéroports, une zone militaire, deux petits aérodromes et une zone portuaire. Chaque adresse a reçu sa propre ligne dans le dossier de vol, avec le régime, le délai, la date limite de demande et la hauteur de vol maximale.
- Des demandes dans le bon ordre. Les délais allaient d'une notification trois heures à l'avance à huit jours ouvrables pour une autorisation. Un calendrier des demandes, trié par date de dépôt, déterminait ce qui devait partir et à quel moment. Sur 19 sites, un plafond de 45 mètres s'appliquait au lieu de 120.
- L'appareil le plus léger lorsque c'était possible. Un drone de moins de 250 grammes a survolé 44 sites dans la catégorie ouverte A1. Sur cinq sites où le vent ou l'environnement l'exigeaient, le DJI Matrice 4E a volé.
- Des itinéraires par région. Les sites ont été regroupés par journée de vol et ordonnés selon les temps de trajet réels. Les magasins situés en zone piétonne ont été traités tôt dans la journée, avant l'arrivée du public. Trois sites en milieu urbain ont été survolés avec un observateur de l'espace aérien, dont le numéro de GSM était enregistré au préalable auprès du gestionnaire de la zone. Pour les magasins situés sur un quai, la ligne de vol est restée éloignée de l'eau.
- Replanification sans perte d'autorisations. Lorsqu'une journée de vol est tombée, les 35 sites restants ont été répartis sur quatre journées de vol. Chaque autorisation liée à la journée annulée a été redemandée ou déplacée.
- Post-traitement et livraison. Correction colorimétrique, export en JPEG avec géotag et un dossier par implantation. À deux adresses, deux enseignes se partagent le même toit : un seul vol, deux livraisons distinctes.
Données livrées
- Photos aériennes par implantation en JPEG, minimum 6000 x 4000 pixels, avec une coordonnée GPS par image
- Pour chaque site, les quatre façades latérales, le magasin avec ses environs, une image en vue du dessus et des images de détail du parking, de l'entrée et des installations en toiture
- 51 dossiers de livraison, un par implantation et par enseigne
Résultat
| Résultat | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Adresses survolées et livrées | 50 | Dossiers de livraison |
| Adresses avec une procédure d'espace aérien | 28 sur 50 | Dossier de vol |
| Sites survolés avec un appareil de moins de 250 g | 44 | Dossier de vol, planning |
Une adresse se situe dans une zone où la catégorie ouverte est interdite. Nous avons demandé explicitement l'autorisation de voler en catégorie Specific.
Ce que le jeu de données ne démontre pas
Les photos aériennes montrent l'aspect d'un site le jour de la prise de vue. Elles ne constituent pas un relevé : elles ne contiennent ni cotation, ni orthophoto, ni calcul de surface. Une image d'une installation en toiture ne dit rien non plus de l'état de la couverture située en dessous. Pour mesurer ou évaluer l'état, il faut un relevé ou une inspection de toiture.
