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Catégorie: Inspection

Cinq questions à poser à votre prestataire drone avant un audit HSE

Les documents qu'un opérateur de drones professionnel doit pouvoir présenter: enregistrement, brevets, analyse de risques, assurance et journal de vol.

Par Anton De Vis, Fondateur et pilote3 min de lecture
Sommaire de l’article
  1. 1. Quel est votre ID opérateur?
  2. 2. Quels brevets le pilote détient-il, et dans quelle catégorie volez-vous ici?
  3. 3. Puis-je voir l'analyse de risques et le plan de vol?
  4. 4. Quelle assurance avez-vous?
  5. 5. Comment gérez-vous les images et les données de vol?
  6. Ce que HOVVR présente

Celui qui admet un opérateur de drones sur un site industriel ou un chantier est coresponsable de ce qui s'y passe. Lors d'un audit HSE, vous devez pouvoir démontrer que cet opérateur était certifié, assuré et préparé. La différence entre quelqu'un qui possède un drone et un opérateur professionnel se voit aux documents. Ces cinq questions suffisent.

1. Quel est votre ID opérateur?

Tout opérateur qui vole avec un drone équipé d'une caméra doit être enregistré auprès de la Direction générale Transport aérien (DGTA) du SPF Mobilité et Transports. Il reçoit un ID opérateur qui figure sur chaque appareil. Demandez le numéro et vérifiez qu'il est visible sur le drone.

2. Quels brevets le pilote détient-il, et dans quelle catégorie volez-vous ici?

  • A1/A3: le brevet de base. Suffisant pour les vols à distance des personnes non impliquées.
  • A2: nécessaire pour les vols avec des drones plus lourds plus près des personnes, dans la catégorie Open.
  • Catégorie Specific: pour les vols hors de ces conditions, par exemple dans un centre-ville ou à proximité de personnes non impliquées. Il faut alors une déclaration fondée sur un scénario standard (STS) ou une autorisation d'exploitation fondée sur une analyse de risques SORA.

Demandez quelle catégorie s'applique à votre site et pourquoi. Une bonne réponse renvoie à l'environnement, pas seulement à l'appareil.

3. Puis-je voir l'analyse de risques et le plan de vol?

Un opérateur professionnel établit une analyse de risques pour chaque vol et fournit avant le vol un Risk Assessment and Method Statement (RAMS) ou un document équivalent: zone de vol, hauteur, procédures d'urgence, délimitation de la zone de décollage. Demandez ce document avant que le pilote n'entre sur votre site.

4. Quelle assurance avez-vous?

Une police d'entreprise ordinaire ne couvre généralement pas les opérations de drones. Un opérateur professionnel dispose d'une assurance RC aviation conforme au règlement (CE) n° 785/2004. Demandez l'attestation et vérifiez que le montant assuré correspond au risque de votre site.

5. Comment gérez-vous les images et les données de vol?

Demandez où les images sont conservées, combien de temps, qui y a accès et si le journal de vol est disponible. En cas d'incident ou d'audit, vous voulez pouvoir démontrer ce qui a été volé, quand et où.

Ce que HOVVR présente

ID opérateur BELc1t7ql1xl7t4p. Brevets EASA A1, A2 et A3. Une autorisation d'exploitation fondée sur une analyse de risques SORA dans la catégorie Specific. Une assurance RC aviation conforme au règlement (CE) n° 785/2004. Pour chaque vol, une analyse de risques et un déroulement de vol enregistré. Nous conservons les images et les données de projet 90 jours après la livraison, sauf accord écrit différent. Nous fournissons tous les documents sur demande, avant le vol.

Service associé: Toiture & Façade

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À propos de l’auteur

Anton De VisFondateur et pilote

Je pilote des drones depuis plus de dix ans. Je suis titulaire des brevets EASA A1, A2 et A3, et HOVVR dispose d'une autorisation d'exploitation fondée sur une analyse de risques SORA dans la catégorie Specific, pour des vols à risque accru comme en milieu urbain.

  • Brevets: EASA Open A1/A2/A3
  • Autorisation: Catégorie Specific, autorisation d'exploitation fondée sur une analyse de risques SORA
  • Expérience de vol: 10 ans

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